| |
De Hoop Oud Alblas
|
|
| |
| |
Inv.
nr. |
167 |
|
|
| |
Dorp |
Oud
Alblas |
|
|
| |
Gemeente |
Graafstroom |
|
|
| |
Eigenaar |
Evert
de Groot |
|
|
| |
Type |
ronde stenen stellingmolen
met aangebouwde stenen opslagloods en molenaarswoning |
|
|
| |
Functie |
in hoofdzaak het vermalen van maïs ten behoeve van veevoeder en op kleinere schaal tarwe voor volkorenmeel (particuliere verkoop). |
|
|
| |
Bouwjaar |
1844 |
|
|
| |
Vlucht |
22,65 meter |
|
|
| |
Wiekvorm |
systeem Fauël met regelborden |
|
|
| |
Bovenas |
N.S.B.M., Feyenoord (1843) |
|
|
| |
Roeden |
binnenroede: Bremer, Adorp, nr. 95 (1965)
buitenroede: Bremer, Adorp, nr. 96 (1965) |
|
|
| |
Inrichting |
twee koppels kunststenen regulateurs, mengketel, elevator, elektrische maalstoel, sleepluiwerk. |
|
|
| |
| |
Historische
en technische bijzonderheden |
|
| |
Op een kaart van de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden ui 1681 komt ter plaatse
van de huidige molen een standerdmolen voor. De huidige molen werd vrijwel zeker
in 1844-1845 gebouwd in opdracht van Arie Slingerland jr. uit Bleskensgraaf. Op 9
november 1844 kwam hij in het bezit van de ‘houten molen’ met woonhuis. Het
afbreken van de standerdmolen en de bouw van de nieuwe molen moet dan spoedig
zijn aangevangen wil de aanduiding ANNO 1844 op de baard met de werkelijkheid
overeenkomen. Mogelijk is echter ook dat Slingerland de molen voor afbraak kocht
terwijl de stellingmolen reeds naast de standerdmolen was gebouwd en juist in
gebruik was genomen. Hiervoor pleit het gietjaar van de bovenas (1843). Ook uit
oogpunt van klantbediening lijkt deze laatste hypothese het meest voor de hand
liggend. In 1914 werd tegen de molenromp een molenaarswoning gebouwd.
Vroeger werd het maalgoed in hoofdzaak per schip via de Alblas aan- en afgevoerd.
Bij de aanvoer werd het graan in het ruim van het schip in zakken van tachtig
kilogram geschept en op de schouder de weg over naar de molen gedragen.
In 1965 werd het op beide roeden aangebrachte systeem Van Bussel vervangen
door het fokwieksysteem van Fauël. Nadat voorst ook een op een elektromotor
werkend kruiwerk, een nieuwe korte spruit en een nieuw spoorwiel was aangebracht,
werd op 17 juni 1967 onder aanwezigheid van de heer Fauël de molen opnieuw in
gebruik genomen.
In de zomer van 1983 werden de stelling, de fokken, de rieten kapbedekking en het
windpeluw met voorkeuvelens vernieuwd. In juni 1984 zijn tijdens het malen de
kammen van het bovenwiel gebroken. Enkele dagen later werd door molenmaker
Vaags uit Aalten een nieuwe gang kammen in het wiel geplaatst.
VERSIERINGEN EN INSCRIPTIES
Groene wit afgebiesde baard met opschrift:
I
Overgenomen uit het boek: "Van maalwerktuigen tot
cultuurmonumenten" van de Stichting Publikaties Alblasserwaard en
Vijfheerenlanden.

|
|